VOX irrumpe en el debate del AVE y defiende el Corredor Cartagena-Albacete como “la solución lógica”

El presidente provincial de VOX y portavoz del grupo parlamentario en la Asamblea Regional, José Ángel Antelo, ha celebrado la aprobación por unanimidad de una Declaración Institucional en defensa del Corredor Ferroviario Cartagena-Albacete, impulsada por su formación y que considera “una infraestructura de sentido común y clave para el futuro de la Región de Murcia”.

Antelo ha realizado estas declaraciones acompañado por diputados regionales, el vicealcalde de Cartagena, Diego José Salinas, y miembros del equipo de VOX Molina de Segura, subrayando que este corredor representa “la opción más corta, directa y lógica” para conectar la Región con el interior peninsular.

Críticas al AVE actual y al bipartidismo

El portavoz de VOX ha cargado duramente contra el actual trazado del AVE, responsabilizando directamente al PP y al PSOE de la situación:
“El trazado del AVE lo hizo el PP, el PSOE lo ha ejecutado y hoy tenemos un AVE que llega marcha atrás desde Alicante y que ni siquiera es de alta velocidad. Solo tiene el nombre”, ha denunciado.

Antelo ha insistido en que este problema es consecuencia directa del bipartidismo, al que acusa de haber generado infraestructuras ineficientes y desconectadas de las necesidades reales de la Región.

VOX promete impulsar el proyecto desde todas las instituciones

Desde su formación aseguran estar dispuestos a liderar la solución a este problema histórico. “VOX va a ser el partido que lleve el sentido común a toda la Región”, ha afirmado Antelo, remarcando que este corredor será una de las prioridades estratégicas de su partido.

Asimismo, ha asegurado que el proyecto contará con un mayor impulso cuando VOX tenga responsabilidades en el Gobierno de España: “Lo haremos desde la Región de Murcia y lo haremos con Santiago Abascal desde el Gobierno nacional”.

Una infraestructura estratégica para el futuro regional

El Corredor Ferroviario Cartagena-Albacete es considerado por sectores políticos y empresariales como una infraestructura clave para mejorar la conexión de la Región con el centro de la Península, impulsar la logística, el transporte de mercancías y favorecer el desarrollo económico e industrial del sureste español.