España
Nissan cierra sus plantas de Cataluña
El año pasado ya negoció un Expediente de Regulación de Empleo que se saldó con 600 prejubilaciones
Nissan ha comunicado formalmente tanto al Ministerio de Industria, como a los sindicatos, su intención de cerrar sus plantas en Cataluña: las factorías de Zona Franca, Montcada i Reixac y Sant Andreu. Afectará de manera directa a sus 3.000 trabajadores, aunque los empleos damnificados podrían elevarse en torno a los 20.000, considerando el impacto sobre empresas de componentes y servicios que surtían a la compañía japonesa.
Aún queda por conocer la situación de los cerca de 1.000 empleados de las fabricas de Ávila y Cantabria, que podrían integrarse en la cadena de distribución de las plantas francesas de Renault, debido a que será este socio de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, quien se quede con la cuota de mercado europea.
Así, parece que la crisis del coronavirus ha adelantado un final que ya se preveía, tras las 600 prejubilaciones con las que se saldó la negociación del Expedientes de Regulación de Empleo (ERE) del año pasado. En los últimos tiempos la baja producción -con alguna fábrica operando al 20 % de su capacidad-, la pérdida de modelos y una década sin grandes inversiones en las fáctorías catalanas vaticinaban que podría producirse la marcha de Nissan después de cuatro décadas en Barcelona.
Después de 24 días de #HuelgaIndefinida hoy hemos hecho las primeras movilizaciones desde la pandemia.
Hemos estado en el consulado de Japón y la sede de la UE.
Exigimos un #FuturoParaNissanYA.
No nos quedaremos aquí seguiremos hasta donde haga falta para conseguir el objetivo pic.twitter.com/hwoVR9GLGJ
— CCOO Nissan (@ccoonissan) May 27, 2020
Desde el 4 de mayo los trabajadores del gigante nipón se encontraban en huelga indefinida, mientras que otros habían sido afectados por un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) debido al parón económico motivado por la crisis del coronavirus.