España
Los jóvenes podrán conducir desde los 17 años y el carné pasará a ser digital en 2030
Estrasburgo, 21 de octubre de 2025. El Parlamento Europeo ha dado luz verde a la reforma del carné de conducir comunitario, que permitirá obtener el permiso de la categoría B —para automóviles— desde los 17 años, aunque los menores de edad deberán ir siempre acompañados de un conductor experimentado. La medida, que busca fomentar la seguridad vial y paliar la escasez de conductores profesionales, forma parte de una revisión más amplia que moderniza las normas de circulación y establece las bases de un carné digital europeo con una validez de 15 años.
Los Estados miembros tendrán ahora tres años para adaptar la directiva a su legislación nacional, más un año adicional para su aplicación.
Cambios por edades y categorías
La nueva normativa también permite que los países reduzcan la edad mínima para obtener el carné de camión (Categoría C) a 18 años y el de autobús (Categoría D) a 21, siempre que los aspirantes cuenten con un certificado de competencia profesional. En España, esta posibilidad ya está regulada, por lo que no supondrá grandes cambios: actualmente se pueden conducir camiones a partir de los 18 años y autobuses desde los 24, con excepciones que rebajan progresivamente la edad hasta los 18 en algunos casos.
Formación y pruebas más exigentes
Los conductores noveles deberán superar un periodo de prueba mínimo de dos años, con sanciones más duras por infracciones graves como el consumo de alcohol, la falta de cinturón o el uso del móvil al volante.
El examen de conducir incluirá nuevos contenidos sobre ángulos muertos, sistemas de asistencia, apertura segura de puertas y distracciones por teléfono, así como formación sobre peatones, ciclistas y otros usuarios vulnerables.
Además, todos los solicitantes deberán someterse a un examen médico obligatorio, con pruebas de visión y del sistema cardiovascular. No obstante, los países podrán sustituir esta evaluación por sistemas de autoevaluación médica o formularios nacionales.
Retirada del carné válida en toda Europa
Una de las principales novedades será que la retirada o suspensión del carné por infracciones graves tendrá validez en toda la Unión Europea. Hasta ahora, las sanciones solo se aplicaban en el país que las imponía, lo que permitía que un conductor con permiso extranjero siguiera conduciendo en otros Estados.
Con la nueva norma, las autoridades deberán comunicar las sanciones mediante la red europea de permisos de conducir (RESPER), garantizando la coordinación entre países y el fin de la impunidad en las carreteras europeas.
La eurodiputada del PNV Oihane Agirregoitia, ponente del informe en la comisión de Transportes, ha destacado que la medida permitirá “garantizar que quien ponga en peligro vidas en las carreteras europeas responda por ello, sin importar en qué país esté registrado su permiso”.
Un carné digital europeo en el horizonte
La reforma prevé que, antes de 2030, entre en funcionamiento un permiso de conducción digital único, reconocido en todos los Estados miembros y válido durante 15 años (10 en aquellos países donde sirva como documento de identidad). Aun así, los titulares podrán solicitar una versión física si lo desean.
Con esta decisión, la UE busca reducir la siniestralidad —que causa unas 20.000 muertes al año—, facilitar la movilidad entre países y adaptarse a la era digital con un sistema de permisos más seguro, homogéneo y moderno.
