Lorca adapta la Zona de Bajas Emisiones a su realidad urbana

También se ampliará la red de carriles bici de Lorca hasta los 3.078 metros

Lorca, 4 de julio de 2025 – El Gobierno de Lorca ha conseguido que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible apruebe de forma definitiva la modificación del proyecto de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), permitiendo así adaptar su diseño a la realidad actual del municipio y al impacto que están teniendo las obras del soterramiento del AVE.

La resolución autoriza sustituir los tramos de carril bici en la avenida de Europa y Puente Nuevo por uno nuevo en la carretera de Águilas. Este cambio no solo permite sortear las afecciones urbanas derivadas de los trabajos ferroviarios, sino que incrementa la red ciclable municipal de 2.208 a 3.078 metros.

El alcalde, Fulgencio Gil Jódar, ha calificado la noticia como «una magnífica noticia para todos los lorquinos», destacando que la modificación responde a criterios técnicos y de sentido común. Según ha explicado, “no se elimina ningún carril bici, simplemente se reubican en zonas más viables, seguras y eficaces, adaptadas al contexto actual de la ciudad”.

La propuesta fue defendida por el Ayuntamiento mediante una moción del Grupo Municipal Popular, respaldada por VOX y aprobada por el Pleno, insistiendo en que no se trataba de renunciar a los objetivos medioambientales, sino de actualizarlos para que fueran útiles y aplicables. “Se ha demostrado que nuestras alegaciones eran rigurosas y estaban bien fundamentadas. No se puede imponer un modelo que no tenga en cuenta la situación real de la ciudad”, ha añadido el regidor.

Gil ha recordado que Lorca lleva más de una década apostando por la movilidad sostenible, con más de 50 kilómetros de carriles bici que conectan el casco urbano con pedanías como Cazalla, Campillo o Purias. La modificación permitirá seguir avanzando en ese modelo, mejorando las conexiones y aplicando los fondos europeos de forma más eficaz y adaptada.

La propuesta cuenta con el aval técnico del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y tiene como objetivo evitar un colapso circulatorio en un momento en el que las obras del AVE ya están provocando desvíos, cortes de tráfico y pérdida de aparcamientos.

“Estamos construyendo una Lorca más verde, más conectada y mejor preparada para el futuro. La estimación de nuestras alegaciones demuestra que el diálogo institucional y la defensa del interés general dan frutos”, ha concluido el alcalde.