El AVE da un paso clave: 108 millones para montar la vía entre Lorca y Vera

El Consejo de Ministros aprueba el contrato de ejecución del tramo Lorca-Vera dentro de la línea Murcia-Almería

La Alta Velocidad en el sur de la Región de Murcia sigue avanzando. El delegado del Gobierno, Francisco Lucas, ha anunciado este martes la aprobación del contrato para el montaje de vía del tramo Lorca-Vera de la línea de Alta Velocidad Murcia-Almería, con una inversión superior a 108 millones de euros.

El anuncio se ha producido durante un desayuno informativo organizado por el Círculo de Economía, ante empresarios, directivos y economistas de la Región, donde Lucas ha reivindicado la apuesta inversora del Ejecutivo central en infraestructuras estratégicas.

“Precisamente hoy tengo el placer de anunciar que el Consejo de Ministros aprobará la celebración del contrato de obras de ejecución del montaje de vía del tramo Lorca-Vera por un valor superior a los 108 millones de euros”, ha señalado.

Un impulso decisivo al Corredor Mediterráneo

El tramo Lorca-Vera forma parte de la línea Murcia-Almería, pieza clave del Corredor Mediterráneo, una infraestructura considerada estratégica para la competitividad del sureste español.

El montaje de vía supone una fase determinante dentro del desarrollo ferroviario, ya que acerca el proyecto a su fase final de operatividad y consolida el avance real de las obras en el sur de la Región.

Para Lorca y su comarca, esta infraestructura representa un salto en conectividad, competitividad empresarial y movilidad, además de reforzar el papel del municipio dentro de los ejes logísticos del Mediterráneo.

Más recursos para la Región en los últimos siete años

Durante su intervención, Lucas ha defendido que el Gobierno de España está demostrando “con hechos concretos” su compromiso con la Región de Murcia.

En este sentido, ha detallado que en los últimos siete años la Comunidad ha recibido un 49,3 % más de recursos del Estado que en el periodo anterior, lo que se traduce en 9.472 millones de euros adicionales destinados a servicios públicos, empresas e infraestructuras.

Además, ha recordado que entre 2021 y 2025 el Ejecutivo ha movilizado 2.150 millones de euros procedentes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con cerca de 49.000 beneficiarios, de los cuales el 68,5 % son microempresas y pymes.

Según el delegado, esta inversión ha permitido avanzar en transición energética, reindustrialización, refuerzo del Estado del bienestar y desarrollo de infraestructuras estratégicas.

Infraestructuras estratégicas en marcha

Lucas también ha hecho referencia a otras actuaciones relevantes impulsadas por el Gobierno central en la Región, como:

• El avance del Corredor Mediterráneo.

• La A-33 entre Yecla y Caudete.

• El Arco Norte y el Arco Noroeste.

• La Autovía del Reguerón.

Proyectos que, según ha subrayado, buscan mejorar la conectividad regional y fortalecer la competitividad económica.

Llamamiento al diálogo institucional

Más allá de las cifras de inversión, el delegado del Gobierno ha mostrado su voluntad de diálogo con el Ejecutivo autonómico para mejorar indicadores que sitúan a la Región en posiciones preocupantes.

“No puedo ni quiero resignarme a que nuestra Región ocupe sistemáticamente los primeros puestos en deuda pública en relación con el PIB, a tener las mayores tasas de desigualdad, a liderar el fracaso escolar o a soportar listas de espera inasumibles en Sanidad”, ha afirmado.

También ha mencionado cuestiones como el agua, la financiación autonómica, el acceso a la vivienda o la calidad de los servicios públicos como ejes prioritarios de su acción política.

Un proyecto que marcará el futuro ferroviario del sureste

La aprobación del contrato del tramo Lorca-Vera supone un nuevo hito dentro de una infraestructura largamente reivindicada. La Alta Velocidad entre Murcia y Almería no solo mejorará los tiempos de viaje, sino que integrará al sureste peninsular en los grandes corredores europeos de transporte.

Para Lorca, esta actuación refuerza su posición estratégica dentro del mapa ferroviario nacional y abre nuevas oportunidades económicas y logísticas en los próximos años.

El avance ya es oficial: la vía del AVE entre Lorca y Vera comienza su cuenta atrás.