Reclaman a los Delegados del Gobierno en Murcia y Andalucía que actúen para reabrir la línea férrea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca

Lorca, 9 de julio de 2025

Colectivos sociales y empresariales del sureste peninsular exigen la intervención inmediata de los Delegados del Gobierno en la Región de Murcia y Andalucía para reactivar la conexión ferroviaria entre Guadix, Baza, Almanzora y Lorca, cerrada desde hace más de 40 años y considerada clave para el desarrollo de la zona y para la mejora de la red ferroviaria nacional.

Las asociaciones Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza, Comarca de Guadix por el Tren y la Asociación de Empresarios del Altiplano de Granada han intensificado su campaña de presión política y han dirigido sus demandas a Mariola Guevara, Delegada del Gobierno en Murcia, y Pedro Fernández, su homólogo en Andalucía, a quienes acusan de «inacción» ante una reivindicación histórica que afecta a tres provincias, doce comarcas y dos comunidades autónomas.

Los colectivos denuncian que los responsables públicos han permanecido ausentes en un asunto crucial para el presente y el futuro del sureste peninsular, y reclaman que se rehaga el informe previo de viabilidad económica, elaborado a finales de 2024, al que califican de “tramposo y erróneo”, por haber obstaculizado el avance de este proyecto en el marco del Corredor Mediterráneo.

Razones para reabrir la línea

Los defensores de la reapertura de este ramal ferroviario argumentan que los beneficios de la línea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca son evidentes y contrastados, tanto a escala regional como nacional:

• Posicionamiento estratégico: conecta áreas clave entre los puertos de Algeciras y Valencia, integrándose en los principales centros logísticos.

• ⏱️ Competitividad: acorta más de 100 kilómetros de trayecto respecto a rutas actuales, reduciendo tiempos y costes.

• Movilidad ecológica: favorecería el transporte sostenible al aprovechar la línea eléctrica de 400 kv y reduciría el tránsito de vehículos pesados, con el consiguiente recorte de emisiones contaminantes.

• ‍♂️ Generación de empleo: se crearían puestos de trabajo directos e impulso económico en áreas desfavorecidas.

• ‍‍‍ Fijación de población: una herramienta eficaz para luchar contra la despoblación rural, especialmente entre los jóvenes.

• Lucha contra la desertificación: reutilizar infraestructuras y terrenos ferroviarios abandonados contribuiría a frenar la degradación del entorno.

Además, advierten de que la saturación de las actuales líneas ferroviarias y los constantes fallos de servicio están provocando un caos en el sistema de transporte nacional. En este contexto, recuperar esta vía aliviaría el tráfico de mercancías y pasajeros y proporcionaría una alternativa útil y sostenible para conectar el interior con los principales ejes logísticos del país.

Llamamiento a la acción

Los colectivos firmantes advierten que no permitirán que esta reivindicación vuelva a enterrarse en promesas vacías o tecnicismos burocráticos, y urgen a los Delegados del Gobierno a intervenir con firmeza para corregir los errores del pasado, desbloquear el proyecto y recuperar una línea que es clave para la vertebración del territorio.

“Este tren no puede seguir esperando en vía muerta”, han sentenciado.