Lorca presiona al Gobierno para recuperar el tren con Granada

Lorca, 9 de diciembre de 2025.
El Ayuntamiento de Lorca ha vuelto a exigir al Gobierno de España la recuperación de la conexión ferroviaria con Granada, a través del histórico trazado Guadix-Baza-Lorca, una infraestructura que consideran clave para el desarrollo económico, la creación de empleo y la cohesión territorial del sureste español.

La reivindicación se ha trasladado durante la segunda Mesa de trabajo para la defensa del tren Guadix-Baza-Lorca, celebrada este martes en Granada y organizada por la Diputación Provincial, con la participación de diputaciones, empresarios, colectivos sociales e instituciones de Granada, Almería y Murcia. En representación municipal ha asistido la concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Lorca, María Hernández.

“Exigimos al Gobierno que revierta su negativa y avance en la recuperación de esta línea. Estamos cansados del abandono sistemático de unas infraestructuras que son vitales para el sur de España”, ha afirmado Hernández, criticando que el Ministerio haya rechazado el proyecto por considerarlo “no rentable”.

Desde el Consistorio subrayan que la recuperación del tren no solo mejoraría la conectividad entre el Levante y Andalucía, sino que también sería una herramienta clave contra la despoblación, impulsaría el turismo, favorecería la competitividad empresarial y generaría nuevas inversiones y empleos. En total, la línea permitiría articular 12 comarcas, tres provincias y dos comunidades autónomas.

El Ayuntamiento de Lorca ha reforzado su adhesión a la Mesa por el Tren Guadix-Baza-Lorca, constituida como órgano estable de trabajo para coordinar acciones institucionales y sociales, y para solicitar nuevos estudios que valoren la rentabilidad social y económica real del proyecto, más allá de los criterios exclusivamente financieros.

La reapertura de esta conexión fue descartada por el Ministerio de Transportes en su último estudio informativo, tras analizar cuatro alternativas, al considerar que no existía viabilidad económica suficiente. Sin embargo, desde la Mesa se trabaja ahora en la elaboración de informes técnicos sobre movilidad, demografía, industria y turismo, que serán presentados al Ministerio durante el primer trimestre de 2026 para solicitar un nuevo plan de viabilidad.

“La recuperación del tren ya no responde a un interés nostálgico, sino a una necesidad económica tangible”, ha señalado Antonio Francisco Martínez, presidente de la Asociación Amigos del Ferrocarril de la comarca de Baza, entidad que en diciembre de 2024 distinguió al alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, por su apoyo al proyecto.

Por su parte, el primer edil lorquino ha remarcado que la reapertura de la línea serviría para restañar las heridas sociales tras su cierre en diciembre de 1984, recuperando un servicio “cómodo, rápido y eficaz” que durante décadas fue esencial para los intercambios sociales y empresariales entre comarcas.

Cabe recordar que este proyecto forma parte del Pacto por las Infraestructuras de la Región de Murcia, respaldado por 40 entidades, entre ellas la Cámara de Comercio de Lorca y CECLOR, y que ya estaba contemplado en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024 como una actuación estratégica de futuro.